2026年F1新赛历公布 中国大奖赛值得期待！

6月10日，世界一级方程式(fāngchéngshì)锦标赛（F1）官方公布了2026年的比赛(bǐsài)日程，全年有24站比赛。 赛季第一站将是3月8日(rì)在墨尔本进行的澳大利亚大奖赛，收官战则(zé)是12月6日的阿布扎比大奖赛。此外，F1还计划在6站大奖赛期间(qījiān)举办冲刺赛。 2026年F1比赛日程(rìchéng) 值得注意的(de)是，和今年(jīnnián)的排期一样，中国大奖赛仍然是2026年的第2站比赛，将于明年(míngnián)3月13日到15日在上海国际赛车场，即“上赛道”举行。 自2004年(nián)首次办赛至今，F1中国大奖赛(dàjiǎngsài)走过了21年历程。去年年底，F1和中国大奖赛续约到2030年。 据官方(guānfāng)统计，当前，中国的F1粉丝数量(shùliàng)突破了1.5亿；各项数据都呈现大幅度增长。 仅仅是今年的中国(zhōngguó)大奖赛(dàjiǎngsài)，比赛周末(zhōumò)的入场观众超过22万人次(wànréncì)，刷新了去年的观赛纪录。相关数据显示，今年赛事的境外观众占比超过了15%——其中，一大半是专程来观看中国大奖赛的，比去年翻了一番。 同时，中国大奖赛展现了文、体、商、旅、展多业态联动的(de)(de)溢出效应，串联文化、旅游、商业等各(gè)方面资源，进一步发挥了流量入口和消费引擎的作用，大步走在打造大型赛事和城市经济共生(gòngshēng)的新模式的道路上。 3月(yuè)23日，2025F1中国大奖赛的正赛在上海国际赛车场(sàichēchǎng)落幕，来自10支车队的20名车手展开激烈角逐。（图自视觉中国） 中国(zhōngguó)首位F1正赛车(sàichē)手周冠宇，在今年的中国大奖赛期间谈到了中国赛车文化的发展。他表示，自己刚开始接触赛车的时候，总要跟大家解释赛车是什么，很多人(rén)甚至都(dōu)不知道F1就是赛车运动的金字塔最顶端，但现在，“身边比我年龄小的孩子们都非常了解赛车，有些爱好者比我在他们这个年纪(niánjì)的时候还要更了解赛车”！ 去年的中国大奖赛，周冠宇的“主场首秀”是一大亮点。今年，周冠宇离开(líkāi)了索伯车队，以老牌豪门法拉利车队储备车手(chēshǒu)的身份重返赛道。即便如此，中国大奖赛各方面(fāngmiàn)依旧呈现了非常火爆的态势，可见，中国市场本身(běnshēn)就能给赛事经济的发展带来无限的活力和潜能。 明年，F1车队将“扩容”，凯迪拉克会成为第11支参赛队伍。目前(mùqián)各方消息显示，周冠宇极有可能在(zài)新赛季(sàijì)重新得到正赛车手席位，如果一切成真，必将给明年的中国大奖赛注入更多能量。 周冠宇(zhōuguānyǔ)（图自视觉中国） 2026年(nián)的F1赛历有个重大变化——由于(yú)未能成功续约，艾米利亚-罗马涅大奖赛，也就是在历史悠久的意大利伊莫拉赛道举办的这站比赛退出(tuìchū)了F1，新增了将于9月13日在西班牙马德里(mǎdélǐ)举办的一站大奖赛。 伊莫拉赛道首次举办F1赛事是1980年，上演(shàngyǎn)过多场载入史册的经典之战，见证了塞纳、舒马赫等(děng)著名车手的风采。 1994年，传奇车王塞纳在这里比赛时赛车(sàichē)失控，撞上护墙，不幸离世。随后，引发了F1在安全规则方面的(de)重大改革，伊莫拉赛道也增设了缓冲区和降速弯等安全设施(shèshī)。 2025年艾米利亚-罗马涅大奖赛(dàjiǎngsài)现场（图自视觉中国） 在(zài)现役车手中(shǒuzhōng)，4度世界冠军维斯塔潘是在伊莫拉赛道表现最好的人。自从2020年这条赛道重返F1以来，维斯塔潘在这里4次夺冠，包括今年的比赛(bǐsài)在内。 对于伊莫拉的(de)再次退出，维斯塔潘说非常遗憾。 维斯塔潘表示，从(cóng)赛事发展的角度讲，既要重视竞赛，也要重视商业，“但对我(wǒ)个人来说(láishuō)，只谈论驾驶乐趣的话，正是像伊莫拉这样的赛道才让我爱上F1，总有些赛道的速度、难度能给人留下深刻印象(shēnkèyìnxiàng)，再加上它们所承载的历史，会让一切变得非常特别，激发强烈的情感(qínggǎn)，所以，伊莫拉赛道退出对我来说绝对是个遗憾”。 维斯塔潘（图自视觉中国(zhōngguó)） 此外，F1在2026赛季还将引入新的技术标准。值得关注的是，赛车的动力单元将完全(wánquán)使用(shǐyòng)可持续燃料。 来源(láiyuán)：总台环球资讯广播